El día de hoy, integrantes del grupo Transportistas Unidos cerraron varios puntos carreteros del país, en protesta contra lo que califican como un monopolio en la construcción del Tren Maya, la obra insignia del presidente Andrés Manuel López Obrador. La manifestación, que incluye la participación de alrededor de 130 unidades de transporte pesado, afectará al menos cinco puntos estratégicos, entre ellos la autopista México-Puebla, a la altura de la caseta Amozoc.
A pesar de que durante la madrugada se difundieron rumores en los medios sobre la supuesta cancelación de la protesta, el líder de Transportistas Unidos, Marcos Reyes, desmintió estas informaciones. Reyes aclaró que, por razones logísticas, se suspendieron las concentraciones previstas en las autopistas México-Cuernavaca y México-Querétaro, pero confirmó que las demás movilizaciones seguirán adelante según lo planificado.
“La manifestación en la caseta Amozoc y otros puntos estratégicos sigue en pie. No hemos cancelado nuestro paro nacional y seguiremos exigiendo un pago justo por nuestras contribuciones al proyecto del Tren Maya,” afirmó Reyes.
Los transportistas están demandando pagos pendientes por sus trabajos en la construcción del Tren Maya, así como el fin de lo que denuncian como prácticas monopólicas que impiden una distribución equitativa de las oportunidades laborales en este proyecto.
La protesta ha generado significativas interrupciones en el tráfico, afectando a miles de automovilistas que utilizan las carreteras bloqueadas para sus desplazamientos diarios. La autopista México-Puebla, especialmente en la zona de la caseta Amozoc, se ha visto gravemente congestionada, con largas filas de vehículos atrapados en el bloqueo.
El paro nacional de Transportistas Unidos es un esfuerzo coordinado para presionar al gobierno federal a resolver sus demandas. La situación sigue desarrollándose, y se espera que las autoridades emitan un comunicado en respuesta a las acciones de los transportistas en las próximas horas.
Esta manifestación subraya las tensiones que pueden surgir en la implementación de grandes proyectos de infraestructura, donde los actores locales y las grandes empresas constructoras a menudo chocan por cuestiones de pagos y distribución del trabajo.
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